Las pruebas realizadas por el DOT durante
un año con tres mil vehículos han demostrado que el sistema de comunicaciones
entre autos, llamado V2V (vehicle-to-vehicle), funciona en el mundo real con
una alta aceptación por parte de los usuarios. La agencia está analizando los
resultados del programa piloto para publicar un informe en las próximas semanas
con la intención de que sea comentado públicamente antes de proponer la
obligatoriedad del sistema.
Los autos con V2V transmiten entre ellos
información en tiempo real sobre aspectos como velocidad y localización 10
veces por segundo, con un alcance de cientos de metros. La transmisión se
realiza de forma inalámbrica y segura, e incluso entre vehículos que no son
visibles entre sí. Los datos enviados alimentan sistemas de asistencia a bordo
que avisan al conductor cuando hay peligro de colisión.
El nuevo sistema propuesto por el DOT, que
fue mostrado por Ford Motor en la pasada edición de CES, se limita a avisar a
los conductores para que ellos mismos tomen las acciones necesarias para evitar
accidentes, pero en el futuro la agencia podría proponer la adopción de
tecnologías de "seguridad activa" que permitan tomar el control de
los vehículos.
El sistema, ahora presentado por el DOT,
tendrá distintos niveles de seguridad y protección de privacidad. De hecho, ni hace
seguimientos de los desplazamientos de los autos ni intercambia ni registra
información personal.
USA quiere imponer la comunicación entre autos para evitar accidentes de Transito